“种树人”宝马和它的大圆柱电池

撰稿：麻建宇

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】大圆柱电池，一个并不新鲜的名字。

但2020年9月就发布大圆柱电池的特斯拉，在量产的路上走得举步维艰，其他车企更对它敬而远之，鲜有敢于量产者。

然而，这一“看得见，摸不着”的最佳方案之一，却在宝马手中重新焕发生机，尤其对于中国消费者而言，大圆柱电池终于不再只能听听而已了。

2月21日，宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术，大圆柱电池成为这代技术的一个代表。800V高压平台下，它充电10分钟增加续航300公里，能量密度涨20%，续航长30%，充电快30%。

按照宝马的规划，它将在2026年在国内量产，并随着新世代车型步入市场。这个量产难题出了名的技术，宝马是怎么拿下来的？

一句话总结：种树的人，等来了树荫。

种树人“宝马”

“宝马的技术支持对宁德时代至关重要，不仅提供了全球最严苛的技术标准，还帮助我们建立了世界级的制造体系”，宁德时代董事长曾毓群曾这样说过。

可能很多人想不到，市值万亿，在资本市场上被尊称为“宁王”的宁德时代，其崛起过程中，宝马扮演了关键角色。

2011年，彼时的宁德时代刚刚成立，面对这个初出茅庐的中国企业，宝马送来了一份厚达800页的德文生产标准，涵盖从电芯一致性到热管理，从生产流程到质量体系的每个细节，开启了宁德时代的崛起之路。

这也是曾毓群称宝马技术至关重要的原因。随后的两年，宝马工程师团队长期驻扎宁德，与宁德时代研发和生产团队并肩作战，逐项攻克生产难题。“全球每卖出三台新能源汽车，就有一台搭载了宁德时代动力电池”的神话，与宝马密切相关。